丰田和滴滴合作,滴滴司机们是时候开溜了

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鸟儿没有完成,好的弓被隐藏起来,他们只责怪东方改变霰弹枪。

在卓别林《摩登时代》,为了给工人提供工作效率并减少工人吃饭的时间,资本家计划引进一台能够“为工人提供大米”的机器,以提高工人的工作效率。这部电影使用了更加夸张的表达,但卓别林的讽刺与现实相比并不荒谬。

在资本眼中,追求高效生产永远是第一位的。与机器相比,工人效率最低。当我们仍在嘲笑这些“人工精神发育迟滞”时,我们将在未来的某一天被这些升级的“人工精神发育迟滞”所取代。

7月25日,丰田宣布将投资Didi,投资金额为6亿美元。

在公告中,丰田表示部分资金将用于与广汽丰田建立合资企业,为平台驱动提供相关服务。

信息:丰田与滴滴的合资企业将为Drip司机提供汽车租赁服务,这将扩大丰田的售后市场,另一方面降低一些全职司机的运营成本(短期)。

好消息?

这是个好消息吗?如果我们的眼睛只留在过去两年,这至少不是一个坏消息。听首都,我们必须学会倾听那背后没有说过的部分。通常这部分是资本最重要的部分,也是最有趣的部分。

数千美元被抛到了下降,这是一个稳定的销售。你知道,Didi现在拥有如此庞大的用户群,这会耗费资金,而丰田可以用6亿美元获得这些用户的支持。它只能说是便宜的。

请注意,这6亿美元中只有一部分将用于开设一家新的合资企业租赁丰田汽车。我仍然认为丰田只是一个烟雾弹。它不希望简单的用户支持,但想要重写行业规则。

这对于滴水驱动器来说可能不是一件好事。

丰田想做什么?

丰田和迪迪之间的合作实际上始于2018年,当时合作的主要项目是关于丰田e-Palette智能驾驶技术平台。

要了解丰田e-Palette智能驾驶技术平台,首先要了解e-Palette概念,我们称之为汽车,因为它与我们通常使用的乘用车有很大不同。

这种车是丰田的概念。它使用不同的底盘+不同的隔间来实现不同的承重功能。例如,共享自行车,特种车,城市物流和运输,甚至移动销售。这些东西似乎是概念性的,但丰田的进步是必须的,并且已经与必胜客,优步,亚马逊和迪迪合作。计划在2020年东京奥运会上使用电子调色板相关服务。

这种类型的汽车的一个优点是,当汽车处于通勤的高峰时,可以通过更换汽车来装载汽车。当夜晚安静时,它可以改变汽车运输货物。丰田已经掌握了这样的旅行/交通工具,加上优步,迪迪和新加坡Grad网络汽车平台的庞大用户群,丰田可以快速部署全球智能城市市场。

它会对跌落产生什么影响?

对Drip的影响当然是积极的,这意味着Didi不再是一家网络汽车公司,而是一家智能旅游解决方案公司,其中还包括城市物流等。

但是,对于滴水驱动器来说,这不是一件好事。丰田e-Palette智能驾驶技术平台是一个前瞻性项目,其实施将基于5G大面积应用。这已经是中国的一个紧密结合的事情,并且会有一个更成熟的自动驾驶系统,这意味着丰田丰田e-Palette智能驾驶技术平台现在需要等待突破才是自动驾驶和5G。应用。

不要觉得自动驾驶仪不成熟,它是在4G环境的前提下。如果5G大面积应用,自动驾驶系统将在一夜之间变得非常成熟,云计算和本地计算都不是一类。

那么,什么将等待滴水驱动程序?

自动驾驶的成本自然低于手动驾驶的成本。如果用户现在通过滴水,滴肉和司机喝汤,未来的滴水将不会留给司机。你在等什么?寻找切换机会,全时滴灌驱动器不再可靠。现在学习新技能,至少几年。

写到最后:有些人可能会说我们国家对自动驾驶的容忍度不高。事实上,在5G竞赛中,中国已经在努力超越灯塔国家,自动驾驶领域的相关产业也不会落后。否则,四川建国将无法与我们这样做。