戴姆勒投资者反对 蔡澈任监事会主席恐无望

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网通从《德国商报》了解到,最近,戴姆勒集团的主要投资者反对蔡庆担任监事会主席。在他们看来,Tsai Chee负责该集团出现的一系列问题,包括利润下降,欧洲柴油召回成本高,以及与Takata安全气囊问题有关的召回事件。

5月22日,65岁的蔡澈正式退休,担任戴姆勒股份公司董事会主席和梅赛德斯 - 奔驰集团全球总裁。戴姆勒现任监事会主席Manfred Bischoff提议选举蔡澈担任戴姆勒监事会主席,并将于2021年年度股东大会结束时生效。

根据《德国商报》,戴姆勒的一些主要投资者反对这一提议,他们认为蔡车应该对戴姆勒目前的困境负责。《德国商报》Union Investment的经理Michael Muders说:“我们完全不可能让Tsai Chee回到监事会,”德国证券控股协会首席执行官Marc Tuengler表示。 “蔡彻几乎不可能进入监事会,更不用说担任监事会主席了。”

今年6月,戴姆勒下调了盈利预测,这是13个月以来第四次削减盈利预测,因为该公司未能支付与柴油机排放和召回相关的高额成本。戴姆勒梅赛德斯 - 奔驰厢式货车部门的盈利能力也大幅下滑。在经历盈利预警后,梅赛德斯 - 奔驰的X级皮卡项目也将被终止。

戴姆勒的投资者关注以下几点:蔡志一再向股东保证,戴姆勒与大众汽车集团不同,并没有使用任何欺诈性软件,但根据德国联邦机动车管理局的报告,根据该局发布的信息(KBA),戴姆勒的车被怀疑配备了非法作弊设备,因此有必要召回60,000辆梅赛德斯 - 奔驰品牌GLK车型,其他型号将在稍后介入。戴姆勒因柴油车门和高额罚款召回而发出盈利预警。另一个原因是,在蔡车任职期间,由于供应商质量不合格,戴姆勒的多个生产基地产生了严重的生产启动问题,影响了生产和车辆交付的进度,导致了严重的利润。

在德国,公司的监事会主席负责制定战略和重大决策,通常聘请高级管理人员并设定薪酬。监事会成员不参与业务决策,由CEO领导的管理委员会负责。

(图文网通社孙艳丽)