豪华品牌入门SUV保养费用突破天际?真这么夸张?

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近年来,随着经济的发展和奢侈品牌的连续性价格,许多奢侈品牌的入门级SUV的价格已经非常接近人们,许多消费者也准备开始了。然而,很多人也非常担心,虽然奢侈品牌入门级SUV价格低廉,但后续的维护成本却相当高。那么,它有多高?在本期中,让我们来看看市场上主流豪华入门级SUV的汽车维修成本,并告诉您答案和真相!

奥迪Q3

指导价:24.69-34.07万

作为奥迪的入门级SUV,奥迪Q3在性价比和产品实力方面都非常出色。近年来,销售业绩也令人印象深刻。年维护费用为5046.4元,公里养护费用为1297元,最高费用为每公里3588元。事实上,与其他品牌相比,这个价格并不是一个优势,但考虑到奥迪本身就是一线奢侈品牌阵营,每年约5000辆的维护成本很高,但这并不夸张。

梅赛德斯 - 奔驰GLA

指导价:26.48-39.58万

梅赛德斯 - 奔驰GLA的设计非常年轻,个性化的外观一直受到许多消费者的青睐。年维护费用为3664.0元,公里养护费用为728元,最高费用为每公里4680元。虽然大保险的价格高于第三季度,但维护期较长,年维护成本较低。事实上,就梅赛德斯 - 奔驰的品牌影响而言,3000元早期的价格绝对“实惠”,但其产品的零比率一直很高。在正常维护方面,它仍然比奥迪略有优势。

宝马X1

指导价:27.68-36.98万

由于BMW X1已被三缸发动机取代并改为低成本,大尺寸的前置SUV,可以说它直接削减了许多消费者的喜好。年维护费用为3431.6元,公里养护费用为948元,最高费用为每公里2926元。这样,虽然X1的小保险费用高于GLA,但整体年度维护成本要低得多。可以说它是BBA三巨头中最基于家庭的,与其自身的产品定位一致。

雷克萨斯UX

指导价:26.80-37.10万

雷克萨斯UX可以说是这些型号中最具成本效益的。得益于雷克萨斯自己的维护政策,燃油版本可在4年内完成10万公里的免费维护,混合动力版本可享受6年免费维护150,000公里。与其他奢侈品牌相比,每年有数千项维护费用,只要是在维修政策范围内,雷克萨斯基本上可以享受免费维修。再加上雷克萨斯本身的卓越声誉和可靠性,日常开支可以说非常低,因此它也受到许多消费者的追捧。

Acura CDX

指导价:22.98-32.78百万

Acura CDX绝对是近年来最畅销的Acura车型之一。中国制造的低价格,良好的产品性能和年轻帅气的设计使得这些歌曲在中国继续发展。其维护周期为5000公里,小维修价格为525元,大维修价格为622元。 CDX原厂具有四年10万公里的免费维修政策(对于小型维护,大型维护仍需要业主支付)。与BBA相比,Yangge相对较酷的市场表现导致维护成本降低。如果维护费用是10万公里,累计维护费用只有元,这绝对是良心。

英菲尼迪QX30

指导价:22.78-36.38万

早些时候,英菲尼迪和雷克萨斯一样,一直在推行免费维修政策,但由于缺乏市场表现和降低成本,官方取消了免费维修政策。虽然维修期为公里,但价格远高于秧歌。小维修价格为1394元,大维修价格为2208元,10万公里的价格高达BBA。当品牌影响力尚未达到预期水平时,如此高的维护价格不利于推动销售。

凯迪拉克XT4

指导价:25.97-39.17万

凯迪拉克XT4毫无疑问是凯迪拉克于2018年推出的最重要的车型之一。这是一个雄心勃勃的目标。维修期为7500公里,维修价格高达1000元。即使它已经推出了国家六级排放标准的版本,但这种维修价格并不比BBA更实惠,如果大维修,那么其维护费用将是一笔不小的费用。

Jaguar E-PACE

指导价:28.18-39.58万

Jaguar E-PACE可以说是该库存中维护成本最高的,维护周期为5,000公里,保险成本高达1600元。如果估计这个价格,捷豹E-PACE可以说直接赢得了豪华品牌入门级SUV市场的维修价格。凭借其较小的容纳能力和低质量的口碑表现,可以买到Jaguar E-PACE吗?这还取决于你是否真的有深厚的感情。

路虎 - 发现众神

指导价:34.68-50.08万

路虎发现,众神可以说是路虎家族的一个相对移动的模型,但由于其自己的路虎品牌的定位,注定其后期的维护成本不会太低。以2.0T型号为例,年维护成本约4722元,每公里维修费用高达6597元,每日小维修价也约1500元,与其他豪华相比相当高品牌。

结论:不难发现,即使是奢侈品牌,维护成本也取决于具体的品牌而不是影响力。虽然奢侈品牌入门级SUV的汽车拥有成本并不像在线传输那样夸张,但也有少数高端产品。我希望消费者在购买汽车前能够清楚地了解并避免因汽车维修费用而产生不必要的开支!

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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近年来,随着经济的发展和奢侈品牌的连续性价格,许多奢侈品牌的入门级SUV的价格已经非常接近人们,许多消费者也准备开始了。然而,很多人也非常担心,虽然奢侈品牌入门级SUV价格低廉,但后续的维护成本却相当高。那么,它有多高?在本期中,让我们来看看市场上主流豪华入门级SUV的汽车维修成本,并告诉您答案和真相!

奥迪Q3

指导价:24.69-34.07万

作为奥迪的入门级SUV,奥迪Q3在性价比和产品实力方面都非常出色。近年来,销售业绩也令人印象深刻。年维护费用为5046.4元,公里养护费用为1297元,最高费用为每公里3588元。事实上,与其他品牌相比,这个价格并不是一个优势,但考虑到奥迪本身就是一线奢侈品牌阵营,每年约5000辆的维护成本很高,但这并不夸张。

梅赛德斯 - 奔驰GLA

指导价:26.48-39.58万

梅赛德斯 - 奔驰GLA的设计非常年轻,个性化的外观一直受到许多消费者的青睐。年维护费用为3664.0元,公里养护费用为728元,最高费用为每公里4680元。虽然大保险的价格高于第三季度,但维护期较长,年维护成本较低。事实上,就梅赛德斯 - 奔驰的品牌影响而言,3000元早期的价格绝对“实惠”,但其产品的零比率一直很高。在正常维护方面,它仍然比奥迪略有优势。

宝马X1

指导价:27.68-36.98万

由于BMW X1已被三缸发动机取代并改为低成本,大尺寸的前置SUV,可以说它直接削减了许多消费者的喜好。年维护费用为3431.6元,公里养护费用为948元,最高费用为每公里2926元。这样,虽然X1的小保险费用高于GLA,但整体年度维护成本要低得多。可以说它是BBA三巨头中最基于家庭的,与其自身的产品定位一致。

雷克萨斯UX

指导价:26.80-37.10万

雷克萨斯UX可以说是这些型号中最具成本效益的。得益于雷克萨斯自己的维护政策,燃油版本可在4年内完成10万公里的免费维护,混合动力版本可享受6年免费维护150,000公里。与其他奢侈品牌相比,每年有数千项维护费用,只要是在维修政策范围内,雷克萨斯基本上可以享受免费维修。再加上雷克萨斯本身的卓越声誉和可靠性,日常开支可以说非常低,因此它也受到许多消费者的追捧。

Acura CDX

指导价:22.98-32.78百万

Acura CDX绝对是近年来最畅销的Acura车型之一。中国制造的低价格,良好的产品性能和年轻帅气的设计使得这些歌曲在中国继续发展。其维护周期为5000公里,小维修价格为525元,大维修价格为622元。 CDX原厂具有四年10万公里的免费维修政策(对于小型维护,大型维护仍需要业主支付)。与BBA相比,Yangge相对较酷的市场表现导致维护成本降低。如果维护费用是10万公里,累计维护费用只有元,这绝对是良心。

英菲尼迪QX30

指导价:22.78-36.38万

早些时候,英菲尼迪和雷克萨斯一样,一直在推行免费维修政策,但由于缺乏市场表现和降低成本,官方取消了免费维修政策。虽然维修期为公里,但价格远高于秧歌。小维修价格为1394元,大维修价格为2208元,10万公里的价格高达BBA。当品牌影响力尚未达到预期水平时,如此高的维护价格不利于推动销售。

凯迪拉克XT4

指导价:25.97-39.17万

凯迪拉克XT4毫无疑问是凯迪拉克于2018年推出的最重要的车型之一。这是一个雄心勃勃的目标。维修期为7500公里,维修价格高达1000元。即使它已经推出了国家六级排放标准的版本,但这种维修价格并不比BBA更实惠,如果大维修,那么其维护费用将是一笔不小的费用。

Jaguar E-PACE

指导价:28.18-39.58万

Jaguar E-PACE可以说是该库存中维护成本最高的,维护周期为5,000公里,保险成本高达1600元。如果估计这个价格,捷豹E-PACE可以说直接赢得了豪华品牌入门级SUV市场的维修价格。凭借其较小的容纳能力和低质量的口碑表现,可以买到Jaguar E-PACE吗?这还取决于你是否真的有深厚的感情。

路虎 - 发现众神

指导价:34.68-50.08万

路虎发现,众神可以说是路虎家族的一个相对移动的模型,但由于其自己的路虎品牌的定位,注定其后期的维护成本不会太低。以2.0T型号为例,年维护成本约4722元,每公里维修费用高达6597元,每日小维修价也约1500元,与其他豪华相比相当高品牌。

结论:不难发现,即使是奢侈品牌,维护成本也取决于具体的品牌而不是影响力。虽然奢侈品牌入门级SUV的汽车拥有成本并不像在线传输那样夸张,但也有少数高端产品。我希望消费者在购买汽车前能够清楚地了解并避免因汽车维修费用而产生不必要的开支!

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载